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紐約Citi Bike積分制現漏洞  用戶不間斷騎車斂財  月賺4.7萬

紐約Citi Bike積分制現漏洞  用戶不間斷騎車斂財  月賺4.7萬

Business
By Valerie on 02 Oct 2024
Digital Editor

共享單車是公認的綠色出行方式,為打工仔通勤上班提供不少便利。在美國紐約,使用共享單車甚至可以賺錢,不僅能負擔基本生活開銷,每月最高收入甚至可達6,000美元(約4.68萬港元),僅略低於當地2023年的平均薪酬6,228美元(約4.86萬港元)。

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《紐約時報》報道,靠騎共享單車賺錢的人被稱為「單車天使」(Bike Angels),所使用的共享單車平台為Citi Bike,由網約車平台Lyft經營,在紐約市、霍博肯市及澤西市共設有2.7萬輛單車。Citi Bike推出初期,由於Lyft並未指定單車的停放站點,因此部分站點總是出現單車數量不均的情況,不是爆滿就是空空如也,連一輛單車也見不到。

為解決該問題,Lyft曾僱傭卡車司機負責轉移停車過量站點內的單車,但效果甚微。直到2016年,該平台推出了「單車天使」計劃,利用積分獎勵制度,鼓勵用戶把爆滿停車點的單車騎走,並停放到另一個空的站點。Lyft為用戶設立了積分榜,所獲得的積分可兌換水瓶、背包、禮品卡等,甚至可直接兌換成現金。

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報道稱,最初Citi Bike用戶只是在小群體中互相競爭,以爭取在排行榜上名列前茅。但很快就有用戶留意到程序的算法,會根據站點的需求計算積分,並從中聞到商機。舉例來説,如果從停滿車的站點騎走至少4輛車,即可獲得最多4分,若再把車交還到「空無一車」的站點,則再獲4分。若這項任務可在24小時內完成,當日積分將乘以3倍,即最多累積24分。獲得的每一分可兌換20美分,以此類推每次完成任務即可賺取4.8美元(約37.44港元)。

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不過,Lyft的演算法每隔15分鐘就會重置。正常情況下,想憑一己之力實現經濟收益最大化,根本就是「不可能的任務」。因此,天時地利人和至關重要。用戶們通過互相合作,在真正開始任務之前,分別設置出一個100%停滿車的站點,和一個100%全空的站點,並且兩個站點的位置非常靠近,僅相隔一個街區。

完成提前設置後,用戶們只需要將單車從滿車的站點,同時間全部轉移至全空的站點,來回兩趟即可推高為單車「轉站」可獲的積分。

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《紐約時報》記者採訪了一名兼職做「單車天使」的百老匯替補演員Mark Epperson。他大方表示,「單車天使」已然成為他的副業,稱自己上個月18天內就賺得逾1.9萬點,相當於3,800美元(約2.96萬港元)。另一名「單車天使」更表示,自己一個月能賺到最多6,000美元(約4.68萬港元),並且已經靠這份「工作」賺錢3年之久。值得一提的是,租借Citi Bike的年費僅為220美元(約1,716港元),「成本」極低。

報道指出,目前「單車天使」以此賺錢的情況已引發爭議,不少人認為此手段純屬詐騙,更為普通用戶帶來不便。同時,也有從事者否認作弊,認為平台大可更改演算法。據報,Lyft官方得知相關情況後,已於8月尾向部分可疑用戶寄出郵件,要求他們立刻停止不間斷換站的行為,否則帳號將被封鎖。現時,經《紐約時報》記者實地考察,發現情況已獲得改善,以此斂財的用戶已大為減少。

 

Text by BusinessFocus Editorial

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